2022年2月，H2stations發(fā)布了其第14次全球加氫站統(tǒng)計(jì)報(bào)告，由于語(yǔ)言不通、信息不完全公開(kāi)等原因，可以發(fā)現(xiàn)與其他網(wǎng)站公開(kāi)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有一定偏差，但作為一個(gè)持續(xù)更新的數(shù)據(jù)源，通過(guò)其報(bào)告可以了解全球加氫站建設(shè)的基本情況和變化趨勢(shì)，其數(shù)據(jù)依舊有較高的參考價(jià)值。  

需要指出的是，由于國(guó)內(nèi)在加氫站信息公開(kāi)方面較為欠缺，H2stations對(duì)于國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)并不全面。這對(duì)于H2stations來(lái)說(shuō)是一個(gè)缺憾，也可能對(duì)H2stations報(bào)告的讀者在中國(guó)乃至亞洲的加氫站建設(shè)規(guī)模的印象上造成一定的誤導(dǎo)。

2021 年全球新建加氫站數(shù)量再創(chuàng)歷史新高

根據(jù)H2stations的報(bào)告，2021年，全球有142個(gè)新建加氫站投入運(yùn)營(yíng)（went into operation），再次刷新歷史記錄（作為對(duì)比，2020年為新增107個(gè)加氫站投入運(yùn)營(yíng)，刷新了2016年的新增92個(gè)加氫站的記錄）。分布情況見(jiàn)圖表1。

圖表1 全球加氫站分布情況

來(lái)源：H2stations.org by LBST

在總數(shù)方面，截至2021年底，全球共有685座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，分布在33個(gè)國(guó)家/地區(qū)。如圖表2所示，根據(jù)H2stations歷年公布的數(shù)字，在2017到2021這過(guò)去5年中，全球加氫站保有量從328座增長(zhǎng)到685做，增加了109%。此外，2022年全球范圍內(nèi)新增252座加氫站的計(jì)劃已經(jīng)初步確認(rèn)，這顯示出全球氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。

值得注意的是西班牙和新西蘭，這兩個(gè)國(guó)家都首次宣布了幾座新加氫站的建設(shè)計(jì)劃。匈牙利和斯洛文尼亞首次進(jìn)入提供加氫設(shè)施的國(guó)家名單。

圖表2 歷年全球加氫站總量情況

來(lái)源：H2stations.org by LBST

亞洲持續(xù)領(lǐng)跑加氫站建設(shè)

歐洲、亞洲、北美仍是加氫站建設(shè)的主要地區(qū)。根據(jù)H2stations報(bào)告，歐洲新增37座加氫站，亞洲新增89座，北美新增13座。在2019年，亞洲地區(qū)就在加氫站數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲地區(qū)的趕超，并在此后持續(xù)拉大差距。（見(jiàn)《2019年全球加氫站新增83座，累計(jì)432座，加氫站建設(shè)進(jìn)入新高峰》）可以看出，亞洲已經(jīng)成為加氫站等氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的火車頭，燃料電池汽車在亞洲地區(qū)將有更適宜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

圖表3 歷年三大洲加氫站保有量情況

來(lái)源：H2stations.org by LBST，氫云鏈整理

根據(jù)H2stations報(bào)告，截至2021年底，三大洲加氫站保有量情況如下：

歐洲共有228座加氫站投運(yùn)，德國(guó)建設(shè)速度放緩。其中101座在德國(guó)，法國(guó)仍以41座運(yùn)營(yíng)站位居歐洲第二，隨后是英國(guó)19座、瑞士12座和荷蘭11座。值得注意的是，在經(jīng)歷了數(shù)年的快速建設(shè)后，德國(guó)在2021年僅增加了1座加氫站（2020年為14個(gè)，2019年為27個(gè)）。作為2018年全球加氫站保有量最高的國(guó)家，德國(guó)在加氫站建設(shè)速度方面有所放緩。

亞洲共有加氫站363座投運(yùn)，集中在中日韓三國(guó)。其中日本159座，韓國(guó)95座。與大多數(shù)其他國(guó)家不同的是，中國(guó)105座加氫站是公共汽車或卡車的專用加氫站，而并非對(duì)公眾開(kāi)放。在新增方面，韓國(guó)2021年新增加氫站的數(shù)量為歷年最多，有36個(gè)新的加氫站，并且正在不斷擴(kuò)大所有燃料電池電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施。

需要指出的是，根據(jù)氫云鏈統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年國(guó)內(nèi)新增加氫站數(shù)量超過(guò)100座，保有量超過(guò)了230座。H2stations對(duì)國(guó)內(nèi)加氫站統(tǒng)計(jì)存在偏差的可能的原因包括：（1）由于中國(guó)并沒(méi)有權(quán)威、公開(kāi)的加氫站統(tǒng)計(jì)平臺(tái)，因此H2stations沒(méi)有合適的信息來(lái)源；（2）H2stations僅統(tǒng)計(jì)了處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的加氫站。

截至2021年底，北美共有86座加氫站投運(yùn)。其中大多數(shù)位于美國(guó)的加利福尼亞州，數(shù)量達(dá)到60個(gè)，其中2021年有11座新的加氫站在加州投入運(yùn)營(yíng)，這也是近年來(lái)加州新增加氫站數(shù)量最多的一年。

但H2stations關(guān)于加州的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)與CALIFORNIA FUEL CELL PARTNERSHIP存在一定的出入，根據(jù)CALIFORNIA FUEL CELL PARTNERSHIP截止2022年2月1日的公開(kāi)數(shù)據(jù)，加州現(xiàn)有加氫站為50個(gè)。

加氫站是氫能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，從加氫站的數(shù)量變化、分布情況可以看出全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)變化情況。對(duì)比歐洲、亞洲、北美三大氫能市場(chǎng)的加氫站建設(shè)情況，可以看出，亞洲已經(jīng)成為氫能產(chǎn)業(yè)的火車頭。隨著中國(guó)氫能市場(chǎng)的快速崛起，氫能產(chǎn)業(yè)是否會(huì)與面板產(chǎn)業(yè)一樣出現(xiàn)“美國(guó)發(fā)明，日韓發(fā)展，中國(guó)發(fā)揚(yáng)光大”的情況？且讓我們拭目以待。